Пневматические схемы электровоза вл15

пневматические схемы электровоза вл15
Ступенчатый отпуск производят, нажав кнопку «Отпуск». При этом кнопка «Торможение» в проводе 8 должна быть включена. Электрово́з — неавтономный локомотив, приводимый в движение электродвигателями, установленными в нём и получающими электроэнергию из внешней электросети через тяговые подстанции и контактную сеть. Если под ролик 1, сидящий на оси 2, подходит впадина кулачковой шайбы, то под действием пружины контакты замыкаются. Отключение выключателя всегда сопровождается звуком удара и хлопком, соответствующим выбросу сжатого воздуха в атмосферу.


Диаграммы замыканий и размыканий блок-контактов контроллера на различных электровозах различны. Перед переходом на рекуперативное торможение включают тиристорные преобразователи (ТП) и реле моторного тока КА2 обеих секций. Если выключатель (разъединитель) отключен, то толкатель 37, находясь в правом положении, не сжимает пружину и она независимо от наличия напряжения на удерживающей катушке не воздействует на якорь 33. При включенном выключателе толкатель сжимает пружину, и ее усилие стремится переместить якорь влево. Тележки оборудуются тормозной рычажной передачей и тормозными цилиндрами.

Африка[править] На железных дорогах используются в основном тепловозы, но имеются электрифицированные, на постоянном токе линии в Южно-Африканской Республике. Двигатель через редуктор приводит во вращение три кулачковых вала: один, с которым связаны контакторные элементы переключателя ступеней без дугогашения, и второй, полый, на который насажены кулачковые шайбы контакторных элементов с дугогашением. Для ограничения силы торможения рукоятку контроллера следует перевести в 3—1-е положение. Проверку работы вентиля вручную производят кнопкой 7, установленной в крышке 6, из немагнитного металла. Первой в мире была электрифицирована железная дорога Балтимор — Огайо протяжённостью 115 км. На ней электроэнергия подводилась к электровозу по третьему рельсу. Процессы поддержания постоянных значений силы тяги и ползучих скоростей электровоза полностью автоматизированы.Установлена необходимая аппаратура для обеспечения радиообмена.

Похожие записи: